La Route vers Nulle Part : Ce que la Silicon Valley Ne Comprend Pas du Futur des Transports

Comment construire un système de transport pour assurer la mobilité pour tous

Road to Nowhere expose les lacunes de la vision de la Silicon Valley pour l'avenir : les services de covoiturage tels qu'Uber et Lyft pour nous emmener partout ; les voitures électriques pour les rendre « écologiques » ; et l'automatisation pour garantir un transport bon marché et omniprésent. De telles promesses sont invraisemblables et potentiellement dangereuses.

Comme le montre Paris Marx, ces visions technologiques sont une menace pour nos idées de ce que devrait être une société. Les voitures électriques ne sont pas une solution miracle pour la durabilité, et les véhicules autonomes ne garantiront pas la sécurité routière. Il n'y aura pas de tunnels souterrains pour éliminer les embouteillages, et les services de micromobilité ne remplaceront pas les déplacements en voiture plus tôt que nous ne verrons l'arrivée de la voiture volante tant attendue.

En réponse, Marx propose une vision d'une manière plus collective d'organiser les systèmes de transport qui prend en compte les besoins des personnes pauvres, marginalisées et vulnérables. Le livre soutient que repenser la mobilité peut être la première étape d'une réimagination plus large de la façon dont nous concevons et vivons dans nos futures villes. Nous devons créer des rues qui permettent l'interaction sociale et la convivialité. Nous avons besoin de raisons de sortir de nos voitures et d'utiliser des moyens de transport publics déterminés par les besoins de la communauté plutôt que par le contrôle algorithmique. Ces décisions devraient être guidées par la recherche de la qualité de vie plutôt que par le profit.