Corvette Stingray : L'évolution du moteur central

Découvrez l'histoire officielle de la huitième génération de la légendaire voiture de sport de Chevrolet dans ce livre sous licence, proposant des textes captivants et des photographies issues des archives de GM et des membres de l'équipe Corvette.

Cette édition mise à jour de Corvette Stingray est révisée pour couvrir les derniers développements de la C8, y compris le modèle du 70e anniversaire, la Z06 haute performance et la toute nouvelle E-Ray hybride.

La Corvette est la voiture de performance emblématique de Chevrolet. Son importance et son statut dans le monde des voitures de performance ne sauraient être surestimés. Ainsi, chaque nouvelle génération de Corvette est travaillée avec le plus grand soin par les designers, les ingénieurs, le personnel marketing et les cadres de Chevrolet pour s'assurer qu'elle place la barre plus haut que la version précédente.

Avec la huitième génération, Chevrolet a fait plus que de relever la barre ou de déplacer les poteaux de but — ils ont démoli le stade et l'ont reconstruit à partir de zéro. Pour la première fois dans une version de production, la Corvette a présenté une configuration à moteur central. Bien que les ingénieurs de Corvette aient expérimenté ce placement de moteur pendant plusieurs décennies, 2020 a marqué la première fois que Chevrolet s'y est engagée pour les voitures de production.

La Corvette de septième génération disposait d'une puissance prodigieuse et d'excellentes performances, mais sa configuration à moteur avant avait atteint sa limite de traction avec des niveaux de puissance croissants. La Corvette à moteur central a éliminé toutes les barrières restantes et a mené la bataille aux rivales supercar comme Ferrari, Lamborghini et McLaren. Avec les nouvelles versions Z06 et E-Ray, la Corvette a apporté encore plus de piquant à la compétition.

Corvette Stingray révèle l'histoire que tout fan de Corvette doit lire.