Benetton : Les rebelles de la Formule 1

Non conventionnelle, flamboyante, révolutionnaire, colorée, controversée : l'écurie Benetton de Formule 1 était tout cela à la fois.

Défiant les perceptions en tant que rebelles de la Formule 1, Benetton a connu un grand succès, en particulier lors des deux glorieuses saisons de 1994 et 1995, lorsque l'écurie a balayé les grands noms – Williams, McLaren et Ferrari – pour remporter deux titres de Champion du Monde consécutifs pour le jeune Michael Schumacher. Ce livre raconte pour la première fois toute l'histoire de l'écurie Benetton de 1986 à 2001, avec des contributions éclairantes de nombreux acteurs clés, notamment Flavio Briatore, Alessandro Benetton, Pat Symonds et Rory Byrne.
 

• Les débuts : après trois saisons en F1 en tant que sponsor, Benetton rachète l'écurie en difficulté Toleman et crée sa propre équipe propulsée par BMW pour 1986, remportant une première victoire cette année-là avec Gerhard Berger.
• Montée en puissance : avec l'arrivée de Flavio Briatore pour diriger l'équipe et l'utilisation de moteurs Ford, Benetton se rapproche de performances toujours plus solides, incluant deux victoires consécutives pour Nelson Piquet à la fin de 1990.
• Le pilote clé : la signature inspirée de Michael Schumacher rapproche Benetton de la gloire pendant une période de haute technologie en 1992-1993 où l'écurie Williams règne en maître.
• L'année décisive : suite à une tragédie, des drapeaux noirs, des disqualifications, un incendie dans les stands et des manœuvres politiques, la tumultueuse saison 1994 se termine avec Schumacher qui s'assure le titre de Champion du Monde pour Benetton après un affrontement controversé avec son rival Damon Hill.
• La meilleure année : passant aux moteurs Renault, Benetton domine en 1995, Schumacher remportant une deuxième couronne consécutive grâce à neuf victoires et Johnny Herbert apportant son soutien pour décrocher également le titre des constructeurs.
• La gueule de bois : après le départ de Schumacher chez Ferrari et la perte des moteurs d'usine Renault, Benetton peine à maintenir son statut en 1996-1997 avec Gerhard Berger et Jean Alesi, n'obtenant qu'une seule victoire au cours de ces deux saisons.
• Adieu : une période prolongée de déclin s'achève avec le rachat de l'équipe par Renault à la fin de 2001.

 
Avec une pléthore d'images accompagnant un texte faisant autorité, Benetton : Les rebelles de la Formule 1 ravira tous les passionnés de Formule 1.